Erzurum Ülkü Ocakları İl Başkanlığı bünyesinde faaliyet gösteren Aybars Teknoloji Takımı, geliştirdiği ‘Bora’ isimli otonom insansız kara aracı ile dikkat çekiyor. Savunma sanayi ve afet yönetimi gibi alanlarda kullanılması hedeflenen araç, TeknOcak Teknoloji ve İnovasyon Festivali’nde ‘Otonom Sistemler ve Yenilikçi Teknolojiler’ kategorisinde Türkiye ikincisi olma başarısını gösterdi.
Ankara’daki ATO Congresium’da Ülkü Ocakları Eğitim ve Kültür Vakfı tarafından düzenlenen festivalde, Türkiye’nin 81 ilinden yaklaşık 500 mühendis ve üniversite öğrencisi 100’den fazla projeyle yer aldı. Erzurum’u temsil eden Aybars Teknoloji Takımı, geliştirdiği ‘Bora’ insansız kara aracı ile jüri üyelerinden tam not aldı.
Makine, elektronik, yazılım ve endüstri mühendisliği öğrencilerinden oluşan 22 kişilik ekip tarafından geliştirilen araç, modüler yapısıyla öne çıkıyor. Araçta uzaktan kumanda ile kontrol sistemi, otonom sürüş kabiliyeti, lazer işaretleme sistemi, ateş sisteminde otonom kilitlenme ve hedef takip özellikleri bulunuyor. Farklı görevlerde kullanılabilecek şekilde tasarlanan araç, geliştirilmeye açık bir prototip olarak çalışmalarını sürdürüyor.
Araçta dikkat çeken önemli özelliklerden biri de 4×4 palet sistemi ve bağımsız süspansiyon yapısı. Arazi şartlarına uyum sağlayabilmesi için geliştirilen bu sistem, aracın daha stabil hareket etmesini ve görüntü işleme sırasında oluşan sarsıntının minimuma indirilmesini amaçlıyor. Takım üyeleri, özellikle otonom sistemlerde görüntü işlemenin önemine vurgu yaparak, bağımsız süspansiyon sistemiyle titreşim problemini azaltmaya çalıştıklarını belirtti.
Aybars Teknoloji Takımı Kaptanı ve Atatürk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik Elektronik Bölümü 3. sınıf öğrencisi Suat Aykut, takımın kuruluş amacının, Türkiye Yüzyılı’na katkı sağlayacak özgün bir proje ortaya çıkarmak olduğunu söyledi. Aykut, ‘Bora’ aracının diğer insansız kara araçlarından farklı olarak 4×4 yapıya sahip olduğunu ve bu özelliğin en büyük avantajlarından biri olduğunu ifade etti.
Aykut, 4×4 sistemin daha fazla çekiş gücü sağladığını ve tanklarda olduğu gibi daha stabil, arazi şartlarına uyumlu bir araç olmasını sağladığını belirtti. Otonom araçlarda görüntü işlemenin kritik önem taşıdığını vurgulayan Aykut, sarsıntının görüntü kalitesini olumsuz etkilediğini ve bu sorunu 4×4 palet yapısı ve bağımsız süspansiyon ile çözmeye çalıştıklarını dile getirdi. Takımın çalışmalarının araçları geliştirme yönünde devam ettiğini ekledi.
Takımın multidisipliner bir yapıya sahip olduğunu belirten Aykut, 22 kişiden oluşan ekibin farklı mühendislik alanlarından öğrencilerden oluştuğunu söyledi. Geliştirilen ‘Bora’ aracının bir prototip olduğunu ve üzerinde otonom sürüş ve atış denemelerinin yapıldığını aktardı. Aykut, aracın iki katı büyüklüğünde ana bir araç geliştirme fikirlerinin olduğunu ve bu projenin çalışmalarına başladıklarını, Ağustos sonuna doğru tamamlayıp Teknofest gibi ulusal yarışmalara katılmayı hedeflediklerini belirtti.
Aykut, geliştirdikleri otonom insansız kara aracının savunma sanayi ve afet yönetimi gibi riskli alanlarda kullanılabileceğini vurguladı. Amaçlarının sadece savunma sanayi odaklı bir araçtan ziyade, modüler ve her alanda kullanılabilecek bir ürün ortaya çıkarmak olduğunu söyledi. Özellikle deprem ve sel gibi afet alanlarında kullanılabilecek, arazi şartlarına uyum sağlayacak bir araç geliştirdiklerini belirtti. Ayrıca, kendi memleketlerinin kar sorununa çözüm getirme düşüncesiyle otonom kar küreme aracı gibi bir Ar-Ge projelerinin de bulunduğunu ve bu yönde çalışmaların devam ettiğini sözlerine ekledi.
